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　　财联社4月17日电，国家发（fā）展改革（gé）委研（yán）究（jiū）室（shì）主任金贤东（dōng）今日在宏观经（jīng）济（jì）形势和政策新闻（wén）发布会表示，产能（néng）利用率是反（fǎn）映短期（qī）内产需（xū）关系的一个指标，受（shòu）到需求状况、盈利水平（píng）等因（yīn）素的（de）影响。从（cóng）中国（guó）这（zhè）几年历史数据看，产能利用率（lǜ）的（de）季度（dù）波（bō）动比较大，一季（jì）度（dù）产能利（lì）用率相对低一些（xiē），四（sì）季度相对（duì）高一（yī）些，这与春（chūn）节假期等因素（sù）相（xiāng）关。我（wǒ）们（men）初步分析，今后几个季度（dù）产能利用率有望逐步（bù）回升。

　　针对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭转中国市场的销售局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车型能（néng）在（zài）中国（guó）市场继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执（zhí）行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观察（chá）中国市（shì）场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我们希（xī）望（wàng）能（néng）够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国（guó）市场份（fèn）额（é）占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　这（zhè）次谈及的“战略互惠关系”，是2008年胡（hú）锦涛（tāo）主席访问日本之时，双方（fāng）发表的《中日（rì）关于全面（miàn）推进（jìn）战略互惠关系的联合（hé）声明》所提出的，中日战略互惠关系的确立，其实（shí）就类（lèi）似于（yú）今天中美关系要扣好（hǎo）的“第一粒纽扣（kòu）”的意义（yì），这是（shì）中日（rì）关系一次重（zhòng）大的（de）进展。