大港澳53040新版三中三轻量版V12.1.16-草根大学网

　　其（qí）实，百年来的中日关系一直（zhí）都（dōu）存在谁（shuí）来主导、走（zǒu）向何方的问题。当然这中间有美国的因素，因为日美（měi）在（zài）二战后至今的（de）制度安排上，是美国在直（zhí）接影响甚至在重大（dà）问题上主导着日本的一些外交决策（cè）。但是，在中日互动中，中（zhōng）方是主导的一方，而在（zài）建交之后开（kāi）启的中日关系发展的热潮（cháo）中，中方倡（chàng）导（dǎo）的（de）以“友好外交、人（rén）民外交、和平（píng）外交”为主要特征（zhēng）的中日（rì）关（guān）系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。

　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国（guó）已（yǐ）成为全（quán）球最大（dà）的电动汽车市场，中国车（chē）企生产的（de）电（diàn）动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自主品牌的（de）实（shí）力（lì）。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美（měi）国（guó）对（duì）中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　特约（yuē）评论员 庚欣：这次日本的《外（wài）交蓝皮书》，再次（cì）重（zhòng）申“中日（rì）战（zhàn）略互惠关系”，并强调（diào）了“构建稳定、建设性的中日关系的（de）重要性”。这（zhè）表明日（rì）本岸田政府在（zài）内外交困之中，依然（rán）希（xī）望在（zài）与美国强化关系的同（tóng）时，和中国（guó）也保持“斗而不破”的关系定位（wèi），强调保持建（jiàn）设（shè）性的稳定关（guān）系对两（liǎng）国非常重要，双方需要推进“战略（lüè）互惠关（guān）系”。当然，这也是在重申去（qù）年11月，两（liǎng）国领导人对中日“全面（miàn）推进战（zhàn）略（lüè）互惠关系（xì）”的共（gòng）识性再定位（wèi）。