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基于对未（wèi）来中国航空（kōng）运（yùn）输发展（zhǎn）环（huán）境的综（zōng）合评估，预计未来20年中国（guó）航空运输市场将继续（xù）保（bǎo）持增长，旅客周转量年（nián）均增（zēng）速为5.8%，货邮周转量年均增速为4.6%。预（yù）计到2043年（nián）末，中（zhōng）国（guó）航（háng）空公司客机机队规模（mó）将达（dá）到8905架，其中宽（kuān）体飞机（jī）1577架，窄体飞机（jī）6787架，支（zhī）线飞机541架；货机机队规模将达到621架。预（yù）计2024-2043年（nián）间（jiān），中国需要补充各（gè）型民用客机（jī）8278架，其中宽体干线飞机1546架，窄体（tǐ）干（gàn）线飞机6246架，支线客机486架。

　　6月（yuè）13日9时（shí），国家防总针对（duì）广西、福建（jiàn）启（qǐ）动（dòng）防（fáng）汛（xùn）四级应（yīng）急响应，派出两（liǎng）个（gè）工作组分赴广西、福建协助指导（dǎo）；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四（sì）级应（yīng）急响应，并继续维（wéi）持针对河（hé）南、山东的抗旱四级应急响应（yīng），两个工（gōng）作组（zǔ）正在（zài）两省协助指导。

　　当前（qián）金（jīn）融（róng）领域的种种问题乱象很多是（shì）人为因素造成的。不（bù）少领导干部对金（jīn）融工作知之不多、知之不深，存在比较严重的（de）“本领恐慌”。特别是一些人（rén）政绩观（guān）扭（niǔ）曲（qū），缺乏（fá）金融（róng）工作常识，违背（bèi）金融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸脯蛮干、拍屁股走（zǒu）人”，肆意乱为、胡作非为造成了不（bù）可（kě）挽回的重大损（sǔn）失。更有（yǒu）甚者，一些人胆大妄（wàng）为，靠金融吃金融（róng），内（nèi）外（wài）勾结、滥权敛财、贪婪无度（dù）。