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　　因此从这（zhè）种意义上说，我们尤其要冷静、准（zhǔn）确地把握美日各（gè）自的矛盾，特别（bié）要重视日本的动（dòng）向（xiàng），调动中日关系中的积极因素，注（zhù）意克（kè）服消极因素，中（zhōng）日关（guān）系也要扣好第（dì）一粒纽扣（kòu），重建（jiàn）“战略互惠（huì）关系”就是今天中日（rì）关系（xì）的第（dì）一粒纽扣，进而也同样（yàng）用“和为贵、稳（wěn）为重、信为（wèi）本”的方针来（lái）建立中日相处之（zhī）道，牢牢（láo）掌握住中日关系（xì）的主导权。

江（jiāng）苏（sū）昊（hào）银新材料（liào）电子级银（yín）粉生（shēng）产（chǎn）项目（mù）总投资1亿元（yuán），去年8月（yuè）进场施工，今年6月（yuè）开始安装调试设备。“我们这个项（xiàng）目落（luò）户（hù）后，全过程享受如东经济开发区（高新区）26℃温馨服务，服（fú）务专班以第一人（rén）称，在（zài）第（dì）一时间，奔赴第一现场，提供全方位要（yào）素保障，助力企业（yè）早日建成、早日量产。”公司（sī）运营中心副总经理卢会刚点赞园区保姆式服务（wù）到家（jiā）。

　　在经济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求（qiú）都（dōu）具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强项产（chǎn）业的产能大（dà）一些（xiē），在其他（tā）产业的产能小一些，这（zhè）是由各国的比较优势决（jué）定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据国（guó）际能（néng）源署（shǔ）测算，2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年（nián）全（quán）球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同机遇。中国新能（néng）源产（chǎn）业持（chí）续发（fā）展（zhǎn）、持续提（tí）供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发展（zhǎn）需要，也对（duì）全球应对（duì）气（qì）候变化和绿色低碳（tàn）转型（xíng）作出重要（yào）贡（gòng）献。