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导读 在经（jīng）济全（quán）球（qiú）化（huà）背景下（xià），供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在（zài）各自（zì）强项产业的产能（néng）大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些（xiē），这是由（yóu）各国的（de）比较优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加强合（hé）作，才能共同发展。据（jù）国际能（néng）源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型发（fā）展的（de）进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等（děng）新（xīn）能源领域（yù）蕴（yùn）藏着海量市（shì）场需求，这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇（yù）。中国新能源产业持续（xù）发（fā）展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满足自（zì）身高质量发（fā）展需（xū）要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作（zuò）出重要贡献。
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特约评（píng）论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所（suǒ）谓岛（dǎo）屿国家，就必须要（yào）成为（wèi）“陆海联动”的桥梁（liáng）。但是，从战后几十年的实践来看，日（rì）本和周边各国（guó）的关（guān）系发展并不融（róng）洽。另（lìng）外，日（rì）本毕竟是个经（jīng）济大国（guó），它（tā）的（de）经贸关系主（zhǔ）要是靠和中国、韩国（guó）等亚洲国家的互动，而不是依靠美国（guó）。现在日本和中（zhōng）国（guó）每（měi）年经（jīng）贸（mào）额达到3600多（duō）亿美元，而和美国的经贸额（é）只（zhǐ）有中（zhōng）日经贸额的一半（bàn）左右。地（dì）缘关系上大家又是“搬（bān）不走的邻居”，这（zhè）些（xiē）都使得日本处（chù）处进退两难（nán）。
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双（shuāng）方还就共同关（guān）心的国（guó）际和地（dì）区问题交换（huàn）意见，在乌克兰危机、巴以（yǐ）冲突等问题上深入沟通（tōng），强（qiáng）调共同为劝和促（cù）谈、减轻危机外溢影响（xiǎng）继续作（zuò）出努力。
小鱼玄机之2姐妹二站绵阳拥（yōng）有中国工程物理研究院（yuàn）、中国（guó）空气动力研究与发展中（zhōng）心（xīn）等国家级科研（yán）院所（suǒ）18家，国家级（jí）创新平（píng）台25家，全（quán）社（shè）会研发经费（R&D）投（tóu）入强度位居（jū）全国前列（liè）。