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导读 [环球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。
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4月19日，《习近（jìn）平关（guān）于金融工作论述摘编》出版座谈会召开，中（zhōng）央金融（róng）委员会办公室主任、中央金融（róng）工作委员会书记何立峰出席会议（yì）并讲话。
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一是放（fàng）宽沪深港（gǎng）通（tōng）下股（gǔ）票ETF合资格产品范围。在两（liǎng）地证监会指（zhǐ）导（dǎo）下，沪深港交易所（suǒ）已达成共识，拟适度放宽合（hé）资格股票ETF的平均资产（chǎn）管理规模要求，降低南向港（gǎng）股通ETF产（chǎn）品的港股权重和港股通股（gǔ）票权（quán）重要求，北向沪股通（tōng）、深股（gǔ）通ETF产品（pǐn）做对（duì）等调整，支持香（xiāng）港国际资产管（guǎn）理中心（xīn）建设。
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