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惠（huì）誉（yù）报告提到，2024年前9个月中国电网（wǎng）投资（zī）同（tóng）比上升21.10%，或（huò）将（jiāng）逐步（bù）缓（huǎn）解（jiě）可再生能源（yuán）发电所面临的（de）压力。中国（guó）正在（zài）建设更多的省际特高压输电（diàn）线路，以提（tí）高西部（bù）集（jí）中（zhōng）式（shì）可再生（shēng）能（néng）源项目的利（lì）用小时（shí）数（shù），并通过升级扩展配电网，提高分（fēn）布（bù）式（shì）项目（mù）的接入（rù）能力。

　　第（dì）三，新的台行政（zhèng）机构刚上路，即（jí）遇上立法机（jī）构（gòu）改革风暴，尚无亮（liàng）丽表现。再加上若干“部会”状况（kuàng）不少，屡（lǚ）成媒体（tǐ）议论焦（jiāo）点，如（rú）台（tái）内务主管（guǎn）部门、经济主管部（bù）门、“海委会”等。

　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业对（duì）扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在（zài）中国市（shì）场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们（men）希（xī）望能够以正确的方式（shì）参与到（dào）这（zhè）个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占比不大（dà），但（dàn）斯特兰蒂斯也（yě）看（kàn）好中国市（shì）场，并“入股”中国车（chē）企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。