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导读 世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日（rì）刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市场（chǎng），中国车企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变得更加强烈（liè）。
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中国名义税负一（yī）直高于（yú）实际税（shuì）负。所谓（wèi）名（míng）义税负是指企业名义上该缴纳的（de）税费。由于征管、企业对税法（fǎ）理解（jiě）等原因（yīn），实（shí）际上企（qǐ）业不一定足额缴纳法律意义上的税（shuì）费。
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WADA科学与医（yī）学部（bù）主管拉宾（bīn）表示（shì），WADA科学部甚至从制药企业那里寻找曲美他嗪的（de）新药（yào）代动力学（xué）和代谢信息，对包括曲（qū）美他嗪低剂（jì）量的兴奋剂策略等几个假（jiǎ）设进行测试，最（zuì）终得出结（jié）论认（rèn）为曲美他嗪（qín）检出浓度一直很低，且几名运动员在（zài）几天（tiān）内采集的多例样本检测结（jié）果在阴（yīn）性和（hé）阳性之（zhī）间波动，没（méi）有形成使用兴奋剂的模（mó）式，集合这些因素进一（yī）步支持了污染这一结论的可能性。
港澳传真86340根（gēn）据（jù）美（měi）国CNBC网站梳理（lǐ）的数据，通用汽（qì）车及其合资（zī）公司（sī）在华市场（chǎng）份（fèn）额从（cóng）2015年（nián）的15%左右降至（zhì）去年（nián）的8.6%，中国市场盈（yíng）利占通（tōng）用汽车全部盈利的比例也有所下（xià）降。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表（biǎo）示只（zhǐ）在中国地区保（bǎo）留其旗下（xià）Jeep品牌的（de）进口业务。