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　　但随着税（shuì）收征管（guǎn）能力不断强化，税收（shōu）征收（shōu）率不断提高，企业实际税负正在逐步（bù）接近名义税负，在当前经济形势下，企（qǐ）业痛感（gǎn）会（huì）更明（míng）显，一些企业如（rú）果不能承担（dān）可能会（huì）选择（zé）停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济（jì）运行带来负面影响。

　　路透社13日称，新（xīn）制裁包括衡（héng）水（shuǐ）元（yuán）展（zhǎn）贸易有限（xiàn）公司和（hé）总部（bù）位于香港的（de）恒邦微（wēi）电（diàn）子有限（xiàn）公司，理由是它们涉嫌（xián）或曾经（jīng）参与“破坏乌克（kè）兰（lán）稳定”或“破（pò）坏或威胁乌（wū）克兰领（lǐng）土（tǔ）”。“美（měi）国之音（yīn）”称，衡水元（yuán）展贸易有限公（gōng）司（sī）和香港恒（héng）邦（bāng）微（wēi）电子有（yǒu）限公司此前（qián）已（yǐ）被美（měi）国财政部制（zhì）裁过。

　　世界（jiè）经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球（qiú）最大的电动汽（qì）车（chē）市（shì）场，中（zhōng）国车企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一（yī）半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国车（chē）企当下很（hěn）难抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国（guó）自主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。