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　　根（gēn）据美（měi）国CNBC网站梳理的数据（jù），通用汽车及其（qí）合资（zī）公司在（zài）华（huá）市场份额从（cóng）2015年的15%左右（yòu）降至去年的8.6%，中国（guó）市场盈（yíng）利占（zhàn）通用汽车全部盈（yíng）利（lì）的（de）比例（lì）也有所（suǒ）下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂（dì）斯集（jí）团表示（shì）只在中（zhōng）国地（dì）区保留其旗（qí）下Jeep品牌（pái）的进口业务。

　　特（tè）约评论员 庚欣：日本是一个（gè）岛（dǎo）屿（yǔ）国家（jiā），所（suǒ）谓岛屿国家，就必（bì）须（xū）要成（chéng）为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但（dàn）是，从（cóng）战后几十年的实践来看（kàn），日本和周边各国的关（guān）系发展并不融洽。另外（wài），日（rì）本（běn）毕竟是个经济大（dà）国，它的（de）经（jīng）贸关系主要（yào）是靠和（hé）中国（guó）、韩国（guó）等亚洲国家（jiā）的互动，而不是依靠美国。现在（zài）日本和中国每年经贸额（é）达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经（jīng）贸额只有中日经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上大（dà）家（jiā）又（yòu）是“搬不走（zǒu）的邻居”，这些都使得（dé）日本处（chù）处进退（tuì）两难。

　　一是放宽（kuān）沪深港通下股票（piào）ETF合资格产品范围（wéi）。在两地证监会指导（dǎo）下，沪（hù）深（shēn）港（gǎng）交易（yì）所已达成共（gòng）识（shí），拟适度放宽（kuān）合资格股票ETF的（de）平均资产管理规模（mó）要求，降低南（nán）向（xiàng）港股（gǔ）通ETF产品的港股权重（zhòng）和港股通股票权重要求，北向沪（hù）股通、深股通（tōng）ETF产（chǎn）品做（zuò）对（duì）等（děng）调整，支持香（xiāng）港国（guó）际资产管理（lǐ）中心建设（shè）。