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　　世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得（dé）更加强烈。

　　中央要求谋（móu）划新一轮（lún）财（cái）税改革，税制（zhì）改革是（shì）重头（tóu）戏，未（wèi）来（lái）增值税、消费税、个税等主（zhǔ）要（yào）税种还（hái）将有进一步改革（gé）举（jǔ）措（cuò）。笔（bǐ）者呼吁，在（zài）税收（shōu）征管不（bù）断（duàn）强化的同（tóng）时，为促进（jìn）企（qǐ）业、个人实际税（shuì）负维持在（zài）合理（lǐ）水平，未来税制改（gǎi）革应当统筹（chóu）考虑降低名义税（shuì）率。

　　一是对话（huà）机制（zhì）层（céng）面（miàn），双方同（tóng）意启动中德气候变化和（hé）绿色转型对话合作机（jī）制，将于6月举行机制的首次（cì）高级别（bié）对话；建立中德工业减碳工作组（zǔ）；年（nián）内召开中德科技（jì）合作联委会第26次会议；双方已于（yú）近日（rì）成功举行（xíng）了中德财政对话论坛。