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　　在经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球性。不（bù）同（tóng）国家（jiā）在各（gè）自强（qiáng）项产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他（tā）产（chǎn）业的产能小（xiǎo）一些（xiē），这是（shì）由各国的（de）比较优势（shì）决定（dìng）的（de）。只有加强合作（zuò），才能（néng）共（gòng）同发展。据国际能源署测（cè）算（suàn），2030年（nián）全球（qiú）新（xīn）能（néng）源汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的（de）进程（chéng）中，电动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场需（xū）求，这将是（shì）各（gè）国发展的共同机遇（yù）。中国（guó）新能源（yuán）产业持（chí）续发展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满（mǎn）足自（zì）身高（gāo）质量发展（zhǎn）需（xū）要（yào），也对全球应对气候变（biàn）化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转型作出重（zhòng）要贡献。

　　[环球时报综（zōng）合报道]“一段（duàn）时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉利（lì）等（děng）中国自（zì）主品（pǐn）牌的崛起给不少外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美银证券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同时警告说（shuō），美国（guó）三大车企（qǐ）需要（yào）采取更严厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要（yào）来源。

　　中共中央政治局常委（wěi）、中央和国家机关工委书记（jì）蔡（cài）奇对（duì）工委（wěi）开（kāi）展（zhǎn）党纪学习教育提出明确要（yào）求。工委分管日常工作（zuò）的副书（shū）记郭文奇主（zhǔ）持会议并（bìng）作动员讲话。