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　　财联社4月17日电，国家（jiā）发展改革（gé）委（wěi）研究室（shì）主任金贤东今（jīn）日在宏观（guān）经济形（xíng）势和政策新闻发布会表示（shì），产能利用率（lǜ）是（shì）反映短期内产需关系的一（yī）个指（zhǐ）标（biāo），受到（dào）需求（qiú）状况（kuàng）、盈利水平等（děng）因素的影响。从中国这几年历史数据看（kàn），产能利用（yòng）率的季度波动比较大，一（yī）季度（dù）产（chǎn）能利用（yòng）率相对低一些，四季度相（xiāng）对高一些（xiē），这与春节假期等因素相（xiāng）关。我们初步分（fēn）析，今后几个季度产能利用率（lǜ）有（yǒu）望逐步回升。

　　2023年7月（yuè），中共（gòng）中央总书记、国家主席（xí）、中央（yāng）军（jūn）委（wěi）主席习近平在四川考察时（shí）指出（chū），四川要发挥高校和科研机构众（zhòng）多、创新人才集聚的优势和产业体系（xì）较为完善、产业基础雄厚的优（yōu）势，在（zài）科技创新和（hé）科技成果转化上（shàng）同时发力。

　　在经济全球化（huà）背景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家（jiā）在各自强项（xiàng）产（chǎn）业（yè）的产能大（dà）一些，在（zài）其（qí）他产（chǎn）业的产能（néng）小一些（xiē），这是由各国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发（fā）展（zhǎn）。据（jù）国际能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴（yùn）藏着（zhe）海量市场（chǎng）需求，这将是各国（guó）发（fā）展的共同机遇。中国新（xīn）能源（yuán）产业持续发（fā）展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气（qì）候变化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作（zuò）出重要贡献（xiàn）。