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　　“正如习（xí）近平主（zhǔ）席指出的，中德（dé）合作对双（shuāng）方有利，对世界有利。世界（jiè）越是（shì）动荡，双方（fāng）越要提升两（liǎng）国关系的韧性和活力，坚（jiān）持中德关系的合作（zuò）主基（jī）调和发展大（dà）方向，牢（láo）牢把握中德是全方位战略伙（huǒ）伴这（zhè）一（yī）定位。中方愿（yuàn）与德方一道，以高质量（liàng）合（hé）作应（yīng）对全球挑战，以高水平交流（liú）深化彼此互信（xìn），增进两国人民福（fú）祉，共同为世界和平稳（wěn）定与发（fā）展繁荣（róng）作出（chū）积极贡献（xiàn）。”林剑说。

　　[环球时（shí）报综合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品（pǐn）牌带（dài）来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车（chē）媒体协（xié）会（huì）有关活动中表示（shì），美国（guó）底特律三巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国市场。他（tā）同时警（jǐng）告说（shuō），美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的（de）措（cuò）施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是（shì）在（zài）内燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润（rùn）的（de）主要（yào）来源（yuán）。

　　财联社4月17日（rì）电，国（guó）家发展改（gǎi）革（gé）委研究（jiū）室主任（rèn）金贤东今（jīn）日（rì）在宏观经济形势和政策新闻发（fā）布会表示（shì），产（chǎn）能（néng）利用率是反映短期内产需关（guān）系（xì）的（de）一个指标（biāo），受到需求（qiú）状况、盈（yíng）利水（shuǐ）平等因素的（de）影响。从中国这几年历史数据看（kàn），产能利用率的季度波（bō）动比较大，一（yī）季度产能利（lì）用率相对低一些，四季度相对（duì）高一些，这与春节（jié）假期等因素（sù）相关。我们初步分析，今后几个季度产能利用率有（yǒu）望逐步（bù）回升（shēng）。