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　　十二届（jiè）四（sì）川省委科（kē）技（jì）委员会第一次会议（yì），有多（duō）个重要议题，包括“学（xué）习（xí）中央科技委员会有关会议精神”“审（shěn）议《省委（wěi）科技委员会（huì）工作规（guī）则》等（děng）文件”。

　　针对（duì）上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在中国市场继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国（guó）市场时，会发现（xiàn）它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到（dào）这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在中国（guó）市（shì）场份额（é）占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资（zī）15亿欧元。

11月8日，中国（guó）汽车流通协（xié）会乘用车市（shì）场信（xìn）息联（lián）席分会发布全国乘用车市场分（fēn）析显示，10月，新能源车（chē）国内零售（shòu）渗透率52.9%，较去年同（tóng）期渗透率（lǜ）提升15个百分点。另据媒体公开报道，2024年上半年（nián）销售（shòu）的乘用车中，具备（bèi）L2级辅助驾（jià）驶（shǐ）功能的占比50%以上，标（biāo）志着辅助驾驶（shǐ）系统已开（kāi）始大规模应用（yòng）。今（jīn）年6月，工业（yè）和（hé）信（xìn）息化部等四部门（mén）公布《进（jìn）入智（zhì）能（néng）网联（lián）汽车准入和上路通行试（shì）点联合体基（jī）本信（xìn）息》;7月（yuè），工（gōng）业和信息化部等五部门公布《智能（néng）网（wǎng）联汽（qì）车“车路云一体（tǐ）化（huà）”应用试点城市（shì）名（míng）单（dān）》。这意味着高（gāo）级自动驾驶(即L3级及以上)和“车路云一体化”将由测试（shì）走向量产的快车道。