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　　因此（cǐ）从这种意义上（shàng）说，我们尤其要（yào）冷（lěng）静、准（zhǔn）确地把握美日（rì）各自（zì）的矛盾，特别要重（zhòng）视日本的动（dòng）向，调动中（zhōng）日（rì）关系中的积极因素，注意克（kè）服消极因素，中日关系也要（yào）扣（kòu）好第一粒纽扣，重建“战略互惠关系”就是（shì）今天（tiān）中（zhōng）日关（guān）系的（de）第一（yī）粒纽扣（kòu），进而（ér）也同样（yàng）用“和为贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方针来建立中日（rì）相（xiāng）处之道，牢（láo）牢掌（zhǎng）握住中（zhōng）日关系的主导权。

　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能（néng）源车型能（néng）在中国（guó）市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　这次谈及的“战（zhàn）略互惠（huì）关（guān）系”，是2008年（nián）胡锦（jǐn）涛主席访问日本之时，双方（fāng）发表的《中日（rì）关于全面（miàn）推进战（zhàn）略互惠关系的联合（hé）声（shēng）明（míng）》所（suǒ）提出（chū）的，中日战略互惠关系的确立，其实就类似于今天中（zhōng）美关（guān）系要（yào）扣好（hǎo）的“第一粒纽扣（kòu）”的（de）意（yì）义，这是中日（rì）关系（xì）一（yī）次重大（dà）的进展（zhǎn）。