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　　世界（jiè）经（jīng）济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的（de）电（diàn）动汽车占全球电动汽车（chē）总产量的（de）一半以上。而在这一（yī）市场上，墨菲和其他（tā）分析（xī）师认（rèn）为，美国（guó）车企当（dāng）下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对（duì）中国电动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。

　　财联社4月17日电（diàn），国家发展改（gǎi）革委研究室主任金贤东今日在宏观经（jīng）济形势和政策新闻发（fā）布会表（biǎo）示，产能利用（yòng）率是（shì）反映短期内产需关系的一个指标（biāo），受到需求状况、盈（yíng）利水平等因素的影（yǐng）响。从中（zhōng）国这几年历（lì）史数据（jù）看（kàn），产能利（lì）用率的季度波动比较（jiào）大，一季度产能利（lì）用率相对（duì）低一些，四季度相对高一些（xiē），这与（yǔ）春节假期等因素相（xiāng）关。我（wǒ）们初步分析，今后几个季度产能利用率有（yǒu）望逐步回升。

　　3月13日，中央金（jīn）融委员（yuán）会（huì）办（bàn）公室、中央（yāng）金融工（gōng）作委员（yuán）会召开会议，学习贯彻全国（guó）两会精神，中（zhōng）央（yāng）金融（róng）委员（yuán）会办公室主任、中央金融工作委（wěi）员（yuán）会（huì）书记何立峰出席（xí）会议并（bìng）讲话。