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　　会议（yì）要求（qiú），要（yào）突（tū）出问题（tí）导向，聚焦解（jiě）决对党规党（dǎng）纪不上心、不了（le）解（jiě）、不掌握等问（wèn）题，以（yǐ）学促守、以学（xué）促改，推动（dòng）全面从严治（zhì）党见实效、见长效。

　　世界经济论（lùn）坛官网17日（rì）刊文（wén）称，中国已成为（wèi）全（quán）球最大（dà）的电动汽（qì）车市（shì）场（chǎng），中（zhōng）国车企生产（chǎn）的电（diàn）动汽车（chē）占全（quán）球电动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　尽管（guǎn）中国（guó）并（bìng）未采（cǎi）取集（jí）中清缴清欠税（shuì）收等行（xíng）动，但随着税收（shōu）大数据（jù）广泛（fàn）应用，网状、系统性税（shuì）收风险分（fēn）析取代了此前个人经（jīng）验点对点分析（xī），税收征管力度（dù）事实上在不断强化，税收（shōu）征（zhēng）收率在不断提高。以前企业偷漏税可（kě）能不容易（yì）被发（fā）现，但（dàn）近些年通过税收大（dà）数据，税务部（bù）门会收到（dào）企业（yè）风险（xiǎn）提示，并跟企业（yè）确认，不少企（qǐ）业需要依法补（bǔ）缴税（shuì）款。