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导读 西安地铁10号（hào）线2020年7月1日开工（gōng）建设，一（yī）期（qī）工程（chéng）全长约34.418千米，设（shè）计（jì）最高速度100千米/小时。2024年（nián）9月（yuè）将具备初期运营条件。 （总台（tái）记者 李（lǐ）志）
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4月19日，《习（xí）近（jìn）平关于（yú）金融（róng）工（gōng）作论述（shù）摘编》出版（bǎn）座谈会（huì）召开，中央金（jīn）融委（wěi）员（yuán）会办公室主任、中央金融工作（zuò）委员会（huì）书记（jì）何（hé）立（lì）峰出席会（huì）议并讲（jiǎng）话。
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另外，近些年受经济下行、大规模减（jiǎn）税降费、楼（lóu）市（shì）土地市（shì）场（chǎng）低迷等影响，地方（fāng）财政收入受（shòu）到一定冲击（jī），而刚性支出有（yǒu）增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下（xià），地（dì）方政（zhèng）府也有更大的（de）动（dòng）力加强征管，查（chá）漏补缺，依（yī）法依（yī）规（guī）征收该征收的税费。当然，税务部（bù）门（mén）也要同时（shí）落实落细减税降费政策，坚守不（bù）收“过头税费”红（hóng）线。
五点来料免费公开当今世（shì）界，金融之（zhī）战的烈（liè）度和（hé）影（yǐng）响程度（dù），甚（shèn）至（zhì）超（chāo）过武装冲突和科技之争（zhēng）。而且，在（zài）武装冲突和（hé）科（kē）技（jì）之争背后，金融制裁的（de）手（shǒu）段都（dōu）发挥着重要作用。我国（guó）现已成为（wèi）金融大国（guó），但还不是金融强国。