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导读汽车制造是重（zhòng）庆工业的传（chuán）统强项（xiàng）。早在1958年，重（zhòng）庆生产（chǎn）制造出新中国第一（yī）辆吉普（pǔ）车；上世纪80年代，重庆汽车产业（yè）快速发展，逐（zhú）渐形成（chéng）从整车到零（líng）部件、从（cóng）研发到生产的（de）完（wán）整产业（yè）链条；2014年至（zhì）2016年，“重庆造”汽车产量（liàng）曾经连续（xù）3年领跑全（quán）国。近年来（lái），顺应新一轮科技革命和产（chǎn）业变革，重庆立足在燃（rán）油汽车生产能（néng）力、零部件（jiàn）配（pèi）套（tào）体（tǐ）系和（hé）集成电路生（shēng）态等方面的基础优势（shì），把智能（néng）网联（lián）新能源（yuán）汽（qì）车产（chǎn）业作为重点战（zhàn）略性（xìng）新兴产业持（chí）续培育（yù），推（tuī）动（dòng）汽车产业（yè）向“新”而（ér）行（xíng）。
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笔（bǐ）者（zhě）跟多位（wèi）省级（jí）、市级税务（wù）人士（shì）交流（liú）得（dé）知，目前并没有全国（guó）性查税部署（shǔ）。一些地方根据当地（dì）税收大（dà）数据风险提示等对个（gè）别企业查（chá）税，是（shì）日常工作，也（yě）是税（shuì）务部（bù）门正常履职。毕（bì）竟税务部门主（zhǔ）要负责（zé）税收、社会保（bǎo）险费和有关非税（shuì）收入的征收管理，发现偷逃（táo）税、少缴（jiǎo）税行（xíng）为，理（lǐ）应依（yī）法制止，否（fǒu）则就是渎（dú）职。
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“正如习近（jìn）平主席指出（chū）的（de），中德合作对双方有利，对世（shì）界（jiè）有利。世界越是动荡（dàng），双方越要提升两国关系的韧性和活力，坚持中德关系的合作主基调和发展（zhǎn）大方向（xiàng），牢牢把握中德是（shì）全方位战略伙伴这一定（dìng）位（wèi）。中方愿与德方一道，以高质量合作应（yīng）对全球（qiú）挑战，以高水平交流深化彼（bǐ）此（cǐ）互信，增（zēng）进两国人民福祉，共（gòng）同（tóng）为世（shì）界和平稳定与（yǔ）发展（zhǎn）繁荣作出积（jī）极贡献。”林剑说。
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