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　　二是将（jiāng）REITs纳入沪（hù）深（shēn）港通。拟总体（tǐ）参照两（liǎng）地股票和（hé）ETF互联互通制度安排，将内地（dì）和香港合资格（gé）的REITs纳入沪深（shēn）港通（tōng）标（biāo）的（de），进（jìn）一步丰富沪深（shēn）港（gǎng）通交易品（pǐn）种。

　　西安地（dì）铁10号线（xiàn）2020年（nián）7月1日（rì）开工建设，一期工程（chéng）全长（zhǎng）约34.418千（qiān）米，设（shè）计最（zuì）高速度（dù）100千米/小时（shí）。2024年9月（yuè）将具备初（chū）期运营条件（jiàn）。 （总台记者（zhě） 李志）

　　但（dàn）是（shì），近年来，由于（yú）日本面对着“百年（nián）变局”等各种各样的压力。首（shǒu）先是中（zhōng）日关（guān）系（xì）力量对比的显著变化。中国从以（yǐ）前远（yuǎn）远落后（hòu）于（yú）日本的经济发展，到（dào）2010年经济（jì）总量开（kāi）始（shǐ）超（chāo）越日（rì）本，到之后的十几（jǐ）年（nián）间，中国的GDP已经是（shì）日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感（gǎn）受到了这样的变化和（hé）压力。而且伴随中日经济和（hé）综（zōng）合实力的这种明显（xiǎn）的变化，同时呈现出中日关系（xì）似乎（hū）在向着负面的方（fāng）向发展（zhǎn）。在（zài）中日经贸额不断增（zēng）长的同（tóng）时，中日之（zhī）间（jiān）的政治信（xìn）任和（hé）民间感情却似乎在不断的下降（jiàng），这（zhè）种微妙、复杂（zá）的中日（rì）关系取态（tài），对中日都是压力（lì）很大的，对日（rì）本尤其如此（cǐ）。