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导读 因此从这（zhè）种意义上说，我们尤（yóu）其要（yào）冷（lěng）静、准确地把握美日（rì）各自的矛（máo）盾，特（tè）别要重视日本（běn）的（de）动向（xiàng），调动中日关系中（zhōng）的积极因素（sù），注意克服消（xiāo）极因素，中日关系（xì）也要（yào）扣好（hǎo）第一粒纽扣，重建“战略（lüè）互惠（huì）关系（xì）”就是（shì）今天（tiān）中日关（guān）系的第一粒纽扣，进而也（yě）同样用“和为贵、稳为重、信为本（běn）”的方针来建（jiàn）立中日相处（chù）之道，牢牢掌（zhǎng）握住中日关系（xì）的主（zhǔ）导权（quán）。
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据新华社消息，4月19日，《习近（jìn）平关（guān）于金融工作论述摘编》出版（bǎn）座谈会在京召开。中央金融委（wěi）员会（huì）办公室主任（rèn）、中央金融（róng）工作委员会书记何（hé）立峰出席会议并讲（jiǎng）话。
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[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产（chǎn）业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽（qì）车（chē）媒体协会有关活动（dòng）中表示，美（měi）国底特（tè）律三（sān）巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福特汽车和（hé）斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯（sī））应（yīng）“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车（chē）企（qǐ）需要（yào）采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在内燃（rán）机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要（yào）来（lái）源。
49tk浏览器打开据新华社消息（xī），4月19日，《习近平（píng）关于金融工作论述摘编》出版座谈（tán）会在京召开。中央（yāng）金融委员（yuán）会办（bàn）公室（shì）主任、中央金（jīn）融工作委员（yuán）会书记何立峰出席会议并讲话。