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　　对于（yú）产能问题，我们要从经济规律出发，客观（guān）、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不（bù）平衡（héng）是普遍（biàn）的（de），适度的（de）产大于需有利于市场竞争和（hé）优（yōu）胜劣汰，这种（zhǒng）现（xiàn）象普遍存在。有（yǒu）些（xiē）方面把（bǎ）产能问（wèn）题与国际贸易挂钩，认为出（chū）口商品（pǐn）多了就（jiù）是产能过剩了，这是站不（bù）住（zhù）脚（jiǎo）的。中国（guó）每年大量进（jìn）口（kǒu）芯（xīn）片、飞机、大豆、原（yuán）油等商品，那么这些商品的出（chū）口国难道都产能过剩了吗（ma）？

　　16日，有媒（méi）体称澳（ào）大利亚生产的奔富葡萄酒将于5月中旬回（huí）归中国市场。奔富母（mǔ）公（gōng）司——澳大利亚最大葡萄酒集（jí）团富（fù）邑葡（pú）萄酒集团首（shǒu）席执行官蒂姆·福特近日（rì）在接受《环球时报》记者采访时表示：在2020年（nián）底之前，中（zhōng）国是澳（ào）大利亚最大的葡萄酒（jiǔ）出（chū）口市（shì）场。中（zhōng）国市（shì）场贡献（xiàn）了富邑集团总收（shōu）入的约30%。近年来，尽管受到加征关税的影（yǐng）响（xiǎng），但富邑集团持续展示出对中（zhōng）国市场（chǎng）的重视。展（zhǎn）望未来，在中（zhōng）国市场赢得机会（huì）对于富邑集团至关（guān）重要。

　　“积极（jí）管理你的（de）核心业务，这真是一剂难吃（chī）的（de）药。我们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需（xū）要重新（xīn）思（sī）考在中国的经（jīng）营方式，但美国电动汽车领导者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相（xiāng）比（bǐ），特（tè）斯拉在电动汽车（chē）零部（bù）件（jiàn）方面拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万美元的（de）成本（běn）优势，这（zhè）有助于（yú）该公司在中国（guó）市场的发展，使其（qí）有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪品植（zhí））