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因（yīn）此在不断强化（huà）税（shuì）收（shōu）征（zhēng）管的同时，应（yīng）该同（tóng）步适（shì）度推进税制改革（gé），适度降低名义税（shuì）率，让企业实际税负维持在一个合（hé）理水平（píng），同时国家财政收（shōu）入也（yě）并不会由（yóu）此减少，进而实现良性（xìng）循环（huán）。
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[环球（qiú）时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国汽（qì）车（chē）品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
免费精准资料期期中“台湾民（mín）意基金会”今日（6月18日）公布最（zuì）新民调，台湾地区（qū）领导人赖清德声（shēng）望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个（gè）百分点。该（gāi）基金会董事长游盈隆表示，在台湾（wān），一个百（bǎi）分点代（dài）表 19.5 万人，10 个（gè）百分点代表（biǎo）近 200 万人，上任（rèn）不（bù）到（dào）一个月，流失近200万人支（zhī）持，是一个严重的（de）警（jǐng）讯。