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　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全（quán）球性（xìng）。不（bù）同（tóng）国（guó）家在各自（zì）强项产业（yè）的（de）产能（néng）大（dà）一（yī）些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这是（shì）由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽（qì）车需求量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的进程中，电动汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴（yùn）藏着海（hǎi）量（liàng）市（shì）场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中（zhōng）国（guó）新（xīn）能源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展需要，也对（duì）全（quán）球应（yīng）对气（qì）候变化（huà）和绿色低碳转（zhuǎn）型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。

　　二是务实合作（zuò）层面（miàn），双方将（jiāng）共同落实《中德农业合作行动计划（huà）（2024-2028）》，年（nián）内举（jǔ）行第十届中德农业周；将在中德《关（guān）于加强（qiáng）国际发（fā）展合作的（de）三年行动计划》框架（jià）下，推（tuī）动包括在非洲开展农业领域（yù）的三方合（hé）作、在亚洲开展（zhǎn）可再生能源联合培训等务实（shí）项目合（hé）作；中方同意解除对德国牛（niú）肉、苹果的（de）输（shū）华限制。

　　特约（yuē）评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛屿（yǔ）国（guó）家，所谓（wèi）岛屿国家，就必（bì）须要成（chéng）为“陆海联（lián）动”的桥梁。但是，从战（zhàn）后几（jǐ）十（shí）年的实践来看，日本和周边各（gè）国（guó）的（de）关（guān）系发展（zhǎn）并不融洽。另外，日本（běn）毕竟是个经济大国（guó），它的经贸关系（xì）主要（yào）是靠和中国、韩国等亚（yà）洲国家的互（hù）动（dòng），而不（bù）是依靠美国。现（xiàn）在（zài）日本和中（zhōng）国每年（nián）经贸额达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经（jīng）贸（mào）额（é）只有（yǒu）中（zhōng）日经贸额的一半左右。地缘关（guān）系（xì）上大家（jiā）又是“搬（bān）不走的邻居”，这些都使得日本处处进退两难。