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　　“积极（jí）管理你的核心业务，这真是一剂（jì）难吃的药（yào）。我们（men）有很多艰苦的工（gōng）作要做。”墨（mò）菲（fēi）表（biǎo）示，虽（suī）然底特律（lǜ）汽（qì）车制（zhì）造商需（xū）要重新思考在中国的经营（yíng）方式（shì），但美（měi）国电动（dòng）汽车领（lǐng）导（dǎo）者特（tè）斯拉（lā）的情况略有（yǒu）不同，与（yǔ）传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽（qì）车制（zhì）造商相比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该（gāi）公（gōng）司（sī）在中国市（shì）场的发展，使（shǐ）其有“更大的发（fā）展空间”。（汪品植（zhí））

　　林剑介绍，德国总理朔尔（ěr）茨应邀于4月（yuè）14日至16日对华进行（xíng）了（le）正式访问。在京期间（jiān），习近平（píng）主席同朔尔茨总理会见，李强总（zǒng）理同朔尔（ěr）茨总理举行会（huì）谈。两国领导人就中德关（guān）系进行了坦诚、深入的交流（liú），一致同意继续加（jiā）强战略沟通（tōng），深化互利（lì）合作，推（tuī）动中（zhōng）欧关系稳定健康发展，反（fǎn）对“脱钩断链”，共（gòng）同应对全球性（xìng）挑战，携手为世界注入更多（duō）稳定性和确定（dìng）性。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛屿（yǔ）国家，所谓岛屿国家，就（jiù）必须要成（chéng）为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十（shí）年的实践（jiàn）来看，日本和周边各国的关系（xì）发（fā）展并不（bù）融（róng）洽。另（lìng）外，日（rì）本毕竟是个经济大国，它的（de）经（jīng）贸关（guān）系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的（de）互（hù）动，而（ér）不（bù）是依靠美国。现在日（rì）本（běn）和（hé）中国每年经（jīng）贸额（é）达到3600多（duō）亿美（měi）元，而和美国（guó）的（de）经（jīng）贸额（é）只有中日（rì）经贸额的一半左（zuǒ）右。地缘（yuán）关系（xì）上大（dà）家又是“搬（bān）不走（zǒu）的邻居”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难。