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　　对（duì）于（yú）产能（néng）问题（tí），我们要从经济（jì）规律出发，客观、辩证看（kàn）待。在（zài）市场经（jīng）济条（tiáo）件（jiàn）下（xià），供（gōng）需平衡是相对的、不（bù）平（píng）衡是普（pǔ）遍的（de），适度的产大于（yú）需（xū）有利于（yú）市（shì）场竞争和优胜（shèng）劣汰，这种现象普（pǔ）遍（biàn）存在。有些方（fāng）面把（bǎ）产能问题（tí）与（yǔ）国（guó）际贸易挂钩，认（rèn）为出（chū）口商（shāng）品多了（le）就是产能过剩了，这（zhè）是站（zhàn）不住脚的。中国每年（nián）大量进（jìn）口（kǒu）芯片、飞机、大（dà）豆、原（yuán）油等商品，那么这些（xiē）商品的出（chū）口国（guó）难道（dào）都产能（néng）过剩了吗？

　　2023年2月3日（rì），二十届中央纪委（wěi）常委会（huì）就（jiù）“深入（rù）学（xué）习贯（guàn）彻党（dǎng）的二十大精神，按（àn）照二十届中央纪委二次（cì）全会部署（shǔ），思考和谋划2023年（nián）工作（zuò），坚（jiān）定不移（yí）推进全面（miàn）从严治党”举行集体学习。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警（jǐng）告（gào）说，美国（guó）三大车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的（de）措施削减开支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业务方面（miàn），因为这是（shì）目前利润的主要来源。