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　　事故属安（ān）全生产责任事故。事（shì）故发生后，西安（ān）市已成立事故调查（chá）组展开（kāi）深入调查。西安市安委办要求西安市轨道交通集（jí）团要（yào）加强安全（quán）统筹管理，车（chē）辆调试方西（xī）安中车（chē）长客轨（guǐ）道有（yǒu）限公司（sī）要履行好主体（tǐ）责任，规范操作流程，认真举一反（fǎn）三，杜绝此类事故再次发生。

　　其实，日本无论（lùn）是（shì）自身的稳定（dìng）、还是经济繁荣以及大国（guó）化进程，都处处离不开中（zhōng）国。这（zhè）就是（shì）为什么近两年（nián）来，岸田似乎和拜（bài）登走得很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他也（yě）在很积极地推（tuī）动日（rì）本（běn）加入（rù）RCEP，加强和（hé）中国及（jí）亚洲的这种（zhǒng）实质性的合作关系（xì），以稳（wěn）定（dìng）自身的经济发展和社会生活（huó）。就（jiù）在最（zuì）近（jìn）两天（tiān），他跑（pǎo）到美（měi）国去和拜登（dēng）“秀恩（ēn）爱”的同时，又（yòu）和中韩两（liǎng）国（guó）争取（qǔ）要在五月份举（jǔ）办中日韩领导人（rén）会（huì）议（yì），推动中日韩（hán）的合作。这些看似（shì）矛（máo）盾的表（biǎo）现，正（zhèng）是日本今天面对两难（nán）困境和自身国家发展“焦虑”的一（yī）个真实写照，美国（guó）的（de）焦虑（lǜ）是（shì）“霸权（quán）的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼”，所以就更显得进退失据（jù）、捉襟见肘（zhǒu）。

　　经（jīng）查（chá），李鹏新丧失理想信念，背弃初心（xīn）使（shǐ）命，培植个人势力，搞“七个有之”；无视中央八项（xiàng）规定精神，违规接（jiē）受宴请和车辆（liàng）司机服务安（ān）排；对组织不忠诚（chéng）、不（bù）老实，在组织函询时不如（rú）实（shí）说明（míng）问题，违（wéi）背（bèi）组织原则，卖官鬻爵（jué），严（yán）重（zhòng）污染地方政治生态；廉洁底（dǐ）线失守，长期违规收受（shòu）礼品、礼（lǐ）金；腐化（huà）堕落；贪婪无度（dù），政商（shāng）勾连，大搞新型腐败，利用职务便（biàn）利为他人在矿（kuàng）产开发（fā）、企业经营、干部（bù）选（xuǎn）拔任用等方（fāng）面谋利，并非法收受股权股份（fèn）等巨额（é）财（cái）物。