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　　在二十届中央纪（jì）委常（cháng）委会第五次集体学习时，李希（xī）指（zhǐ）出，要旗帜鲜明同危害党（dǎng）的团结统（tǒng）一（yī）的言行作斗争（zhēng），及时消除政治隐患，维护党（dǎng）和国家政治安全。

　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓（wèi）岛屿国（guó）家，就必（bì）须要成为“陆海联（lián）动”的桥梁。但是，从战后几十年（nián）的实践来（lái）看，日本和周（zhōu）边各国的关系发（fā）展（zhǎn）并不（bù）融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经（jīng）济大（dà）国，它的经贸关系主要是靠和（hé）中国、韩国（guó）等亚（yà）洲国家的互动，而不是（shì）依靠美国。现在日本和中（zhōng）国每年经（jīng）贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中（zhōng）日经贸额的一半左右（yòu）。地缘（yuán）关（guān）系上大（dà）家又是“搬不走的邻居（jū）”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。