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　　针对上述（shù）情况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭（niǔ）转中国市场的（de）销（xiāo）售局面仍有信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能（néng）在（zài）中国市场继（jì）续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现它与5年（nián）前（qián）有很大（dà）不同。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯（sī）宣布（bù）与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元（yuán）。

　　“对（duì）话（huà）”新闻网的文章（zhāng）表示，这场（chǎng）围（wéi）绕葡萄酒展开的（de）博（bó）弈凸显出维（wéi）护好澳中（zhōng）关系（xì）的重要性（xìng）。澳中（zhōng）关系进一步发（fā）展需要双方持续在共同利益领（lǐng）域内（nèi）开（kāi）展合作（zuò）。

——临（lín）港经济（jì）“因（yīn）港而兴”。铜（tóng）官（guān）港后方产业（yè）初具规模（mó），汇（huì）聚了东方（fāng）雨（yǔ）虹、立邦新材、盈东（dōng）物流等一批新（xīn）型建材生（shēng）产加工及物流企业，长沙电厂的煤炭、益海嘉里（lǐ）的粮（liáng）食、永杉锂业的（de）锂矿等为（wèi）代（dài）表的工业原料（liào）及产（chǎn）成品大量通过铜官港运输。正式投运（yùn）以来，港口吞吐量“两（liǎng）年（nián）破百”，每年均不断（duàn）创（chuàng）新高（gāo），呈（chéng）现（xiàn）快速（sù）增长（zhǎng）趋势。2019年完（wán）成港口（kǒu）吞吐量65.5万吨（dūn），2020年132.5万吨（dūn），2021年161万吨，2022年169万吨（dūn），2023年266.4万（wàn）吨，同比（bǐ）增长（zhǎng）57.25%，稳步向内河三（sān）百万吨级（jí）大型港（gǎng）口迈进。