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　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能（néng）源车型能（néng）在中国（guó）市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　“正如（rú）习近平主席指出（chū）的，中德合作对双（shuāng）方有利，对世（shì）界（jiè）有利。世（shì）界越是动荡，双方越要提升两国关系的韧性和（hé）活力，坚持中德关（guān）系的合作主（zhǔ）基调和发展大方向，牢牢把（bǎ）握中（zhōng）德是全方位（wèi）战略（lüè）伙伴这一定位。中（zhōng）方愿与德方一道，以高质量（liàng）合作应（yīng）对全（quán）球挑战（zhàn），以（yǐ）高水（shuǐ）平交流深化彼此互（hù）信（xìn），增进两国人民福祉，共同为（wèi）世界和平稳定（dìng）与发展繁荣作出（chū）积（jī）极贡献（xiàn）。”林剑说（shuō）。

　　当今（jīn）世界，金融（róng）之（zhī）战的烈（liè）度和（hé）影（yǐng）响程度，甚至超过武装（zhuāng）冲突和科技之争。而（ér）且，在武装冲（chōng）突（tū）和科技之争背后，金融制裁的手段都发挥着重要（yào）作用。我国（guó）现已成为金融（róng）大国（guó），但还不是金融强国（guó）。