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　　同时，中日（rì）两国在战后一直就存在很多（duō）既有的矛盾，比（bǐ）如（rú）“东亚争（zhēng）雄”的问题（tí）、“历史（shǐ）认（rèn）识”的问题（tí）、台（tái）湾问题、两国的领海划界问题等（děng）等。近年（nián）来，中日都在走向大（dà）国化（huà）的（de）进程中，又不断地（dì）发生（shēng）摩擦和（hé）碰撞（zhuàng）。一定程度上，这也是日（rì）方近年少提甚至（zhì）不提（tí）“中（zhōng）日（rì）战（zhàn）略互惠关系”的原因。

　　“台湾民意基（jī）金（jīn）会（huì）”今日（6月18日）公（gōng）布最新民（mín）调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月（yuè）重挫 9.8 个百分（fēn）点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个（gè）百（bǎi）分点代表 19.5 万人，10 个百分点代（dài）表近 200 万人，上任不到（dào）一个月，流失近200万人支（zhī）持，是一个严重的警讯。

　　针（zhēn）对（duì）上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心（xīn），他们希（xī）望旗（qí）下（xià）新能（néng）源车型能在中国（guó）市场（chǎng）继续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场时（shí），会发现它（tā）与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们（men）希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在（zài）中国市场（chǎng）份（fèn）额（é）占（zhàn）比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中（zhōng）国车（chē）企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰（lán）蒂斯宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿欧元。