惠泽社群香港资料大全标准版V10.14.10(2025已更新)官方网站IOS/Android通用版

　　其实，百（bǎi）年来的中（zhōng）日（rì）关系一直（zhí）都存在谁来主导、走向何方的问题。当然（rán）这中间有美（měi）国的因（yīn）素，因为日美在二战后至今（jīn）的制度安排上，是（shì）美国在直接影响甚（shèn）至在重大问（wèn）题上（shàng）主导着日本的一些外交决（jué）策（cè）。但是（shì），在中（zhōng）日互动中，中方（fāng）是主导的一方，而在建（jiàn）交之后开（kāi）启的中日关系发展（zhǎn）的热潮中（zhōng），中方倡导的以“友好（hǎo）外交、人民外交、和（hé）平外交”为主要特征的（de）中（zhōng）日关系发展，应（yīng）该说（shuō）一直是顺畅的。

　　四是优（yōu）化基金互认安排。拟（nǐ）推（tuī）动适（shì）度放宽（kuān）互认基金（jīn）客地销售比（bǐ）例（lì）限制，允许香港互认基金投资管（guǎn）理职能（néng）转授予与管理人（rén）同集（jí）团（tuán）的海外资产管理机构，进一（yī）步优化基金互认安排，更（gèng）好满足两地投资者多（duō）元化投资需求。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等（děng）中国自主品牌（pái）的崛（jué）起（qǐ）给不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要（yào）采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机（jī）业务方（fāng）面（miàn），因为这（zhè）是（shì）目前（qián）利润的（de）主要来源。