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近(jìn)些年我们也能看到(dào)这些举措,中(zhōng)国(guó)推出大规模减(jiǎn)税降(jiàng)费(fèi)政策,有不(bù)少是长期执行的制度性(xìng)政(zhèng)策。比如为消(xiāo)除重复征税,营(yíng)业(yè)税改为(wèi)增值税;增值税基本税(shuì)率从17%降至13%;个人所(suǒ)得(dé)税也(yě)通过扩(kuò)大税率(lǜ)级距、增加(jiā)专项(xiàng)附加(jiā)扣除、提高起(qǐ)征点,实(shí)际(jì)降低了税负;城镇(zhèn)职工基本(běn)养老保险(xiǎn)单位缴费(fèi)比例降至(zhì)16%等。
跑狗图(新版)2025世界经济论坛官网17日刊(kān)文称(chēng),中国已成为全球最大的电动汽(qì)车市场,中国(guó)车企生产的电动汽车(chē)占全球(qiú)电动汽车总产量的(de)一半以(yǐ)上。而(ér)在这一市(shì)场上,墨菲和其(qí)他分析(xī)师认为,美国车企当下很(hěn)难抵挡中国(guó)自主品牌(pái)的(de)实力。墨菲(fēi)说,消(xiāo)费者现在对中国自主品牌(pái)的(de)“忠诚度”很(hěn)强,尤其是在美(měi)国对中国电动汽车(chē)征收超过100%的关税(shuì)后,这种“忠诚度(dù)”可能会(huì)变得更加强烈。
跑狗图(新版)2025特(tè)约评论员 庚欣:这(zhè)次日本的《外交蓝皮(pí)书》,再次重(zhòng)申(shēn)“中日战略(lüè)互惠关系”,并强(qiáng)调(diào)了“构建稳定、建(jiàn)设性(xìng)的中日关系的重(zhòng)要性”。这(zhè)表明日本岸(àn)田政府在(zài)内外交困之中,依然希望在与(yǔ)美国强化关系的同时,和中国也保(bǎo)持(chí)“斗而不破(pò)”的关系定位,强调保持建设(shè)性的稳定关系对两(liǎng)国非(fēi)常重要,双(shuāng)方需要(yào)推进“战(zhàn)略互惠(huì)关系”。当然,这也(yě)是在重申去年(nián)11月,两国领导人对中日“全面(miàn)推(tuī)进战略互惠关(guān)系(xì)”的共(gòng)识(shí)性再定位。