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　　因此从（cóng）这种（zhǒng）意义上说，我们尤其要冷静、准确地把握（wò）美日各自（zì）的矛盾，特别（bié）要重视日本的动向，调动中日关系（xì）中的（de）积极（jí）因（yīn）素，注意克服消极（jí）因素，中（zhōng）日关系（xì）也（yě）要（yào）扣（kòu）好（hǎo）第（dì）一粒纽（niǔ）扣，重建“战略互惠（huì）关系（xì）”就是今（jīn）天中日关（guān）系的（de）第一粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方针来（lái）建立中日相处（chù）之道，牢牢掌握住（zhù）中日关（guān）系的主导权。

　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在各自（zì）强（qiáng）项产业的（de）产能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些，这是由各国的（de）比较（jiào）优势决定（dìng）的。只有（yǒu）加（jiā）强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽（qì）车需求量将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的（de）进程中，电（diàn）动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将（jiāng）是（shì）各（gè）国发展的共同机遇。中国新（xīn）能（néng）源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重（zhòng）要贡献。

　　4月19日，《习近平关于金融工作论述摘编（biān）》出版座谈会召开，中央（yāng）金融委员会办公室主任、中（zhōng）央金融工作委员会书记何立峰出席（xí）会议（yì）并（bìng）讲话。