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　　针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭转中（zhōng）国市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长兼首席执行官（guān）玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前（qián）表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市（shì）场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并（bìng）“入（rù）股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元。

　　WADA情报和调（diào）查部主（zhǔ）任杨格说，WADA在事件调查中始终遵（zūn）循（xún）正当程序，对每条（tiáo）线索努力调查。“我们（men）掌（zhǎng）握的数据（jù）清楚地表（biǎo）明，中国按照常规（guī）上报，没有试图隐（yǐn）瞒阳性（xìng）检测结果。”

　　特约（yuē）评论员 庚欣（xīn）：日本是一个（gè）岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家（jiā），就（jiù）必（bì）须要成为“陆海联动（dòng）”的桥梁。但（dàn）是，从战后几十年（nián）的实践来看，日本和周边各国的关系（xì）发（fā）展并不（bù）融洽。另外（wài），日本毕竟是个（gè）经济大国，它的经贸关（guān）系主（zhǔ）要是靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的（de）互动，而不是依靠美国。现在日本和（hé）中国（guó）每年经贸额达（dá）到（dào）3600多亿（yì）美（měi）元，而和美国的（de）经（jīng）贸额只有中日经贸额的（de）一半（bàn）左右。地缘关系上大家又是“搬（bān）不（bù）走的邻居”，这（zhè）些都使（shǐ）得日本处处进退两（liǎng）难。