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　　去哪儿数据（jù）显示，消息发布后（hòu），去哪儿平（píng）台“澳（ào）大利亚”机（jī）票（piào）搜（sōu）索量环（huán）比增长四成以（yǐ）上。在（zài）去哪儿（ér）平台上，飞往澳大利亚的航线覆盖多（duō）个（gè）城（chéng）市。悉（xī）尼可（kě）直飞（fēi）北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门、天津（jīn）、济南、西安、海口、郑州、太（tài）原等多个城（chéng）市，暑期从郑州、重庆、天津（jīn）往（wǎng）返悉尼更便宜，价格（gé）在2500元左右。此外，墨尔本可（kě）直飞北京、上海、广州、成都、杭州（zhōu）、南京（jīng）、厦（shà）门（mén）、青岛（dǎo）、海口等（děng）城市，上海、广州也有直飞布里斯班的航（háng）班在售（shòu）。从旅游订单来看，大堡礁（jiāo）、悉尼（ní）歌剧院（yuàn）、出海观海豚受（shòu）到旅客欢迎，8-12日团（tuán）预（yù）订（dìng）更多。在澳大利亚，旅客可以出海观鲸、看企（qǐ）鹅归巢，体验特色风情（qíng）。

　　对于产能问题，我们要从（cóng）经济规律（lǜ）出（chū）发，客观、辩证（zhèng）看待（dài）。在市（shì）场经济（jì）条件（jiàn）下，供需平衡是（shì）相对的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和（hé）优胜劣（liè）汰，这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存在。有些方面把产能（néng）问题与国际（jì）贸（mào）易（yì）挂钩，认为出口商（shāng）品多了就是产能过剩了，这是（shì）站不（bù）住脚的。中国每年（nián）大量（liàng）进口芯片（piàn）、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出（chū）口国难道都产能过剩了吗？

　　博汇（huì）股份被要求（qiú）补税（shuì）5亿（yì）元（yuán），则是因为（wèi）公司生（shēng）产（chǎn）的重芳烃（tīng）衍生品被税（shuì）务部（bù）门（mén）认定需（xū）要（yào）按照重芳烃（tīng）缴纳消费税，博汇（huì）股（gǔ）份对此不认同，最终（zhōng）是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通（tōng）。