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　　据证监会网站，中央政府完（wán）全支持香港（gǎng）长期保持独特地位和优势（shì），习（xí）近（jìn）平（píng）总（zǒng）书记（jì）在（zài）不同场合（hé）多（duō）次明确指出（chū）要巩固提（tí）升香港国际（jì）金融中心地位。2024年（nián）4月12日，国务院发布《关于加强（qiáng）监管防范风（fēng）险推动资（zī）本（běn）市（shì）场高质（zhì）量（liàng）发（fā）展的若干意见》（《若干意（yì）见》），《若干意（yì）见》作出坚持统筹资本市场高水平制度型开放和安全（quán），拓展（zhǎn）优化（huà）资（zī）本（běn）市（shì）场跨境互联互通机制（zhì）等部署（shǔ）。中国证监会坚决贯彻落实习（xí）近平总书记重（zhòng）要（yào）指示精神（shén），为配合《若干意见》实施，近期在广泛深入调研（yán）和（hé）听取意见的基础上（shàng），将与香港方面深化（huà）合作，采取以（yǐ）下5项措（cuò）施来进（jìn）一步拓展优（yōu）化沪深港通机制、助力香港巩固提升国际金融中（zhōng）心地位，共同（tóng）促进两地资本市场（chǎng）协同（tóng）发展。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定（dìng）、还是经（jīng）济繁荣以及（jí）大（dà）国化进程，都处处离不（bù）开中国。这（zhè）就是为什么近（jìn）两年来（lái），岸（àn）田似（shì）乎和（hé）拜登走得很近，争（zhēng）相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他也在（zài）很（hěn）积极（jí）地推动日本（běn）加入（rù）RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这种实质性的（de）合作关（guān）系，以稳定自（zì）身（shēn）的经济发展和社（shè）会生（shēng）活。就在最近两天，他跑到（dào）美国去（qù）和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩两国争取要在五（wǔ）月份（fèn）举办中日韩领（lǐng）导（dǎo）人会议，推动中日韩（hán）的合作。这些看似（shì）矛盾的（de）表现，正是日本今天面对两（liǎng）难困境（jìng）和自身国家（jiā）发展“焦虑”的一个真（zhēn）实写照，美国的焦（jiāo）虑（lǜ）是（shì）“霸权（quán）的焦（jiāo）虑”，日本的（de）焦虑可是“生死的（de）烦（fán）恼（nǎo）”，所以就更显得进退失据（jù）、捉襟（jīn）见肘。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。