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　　访问期间（jiān），两（liǎng）国（guó）总理同（tóng）中德经（jīng）济顾（gù）问委员会（huì）举行座谈，就双方经济界（jiè）关切（qiè）的议题交流沟通，并共同见证（zhèng）了双（shuāng）方（fāng）经贸（mào）、农业、绿色（sè）发展等领（lǐng）域多（duō）项合作协（xié）议的签署。德国经济界代表表示（shì），看好（hǎo）中国经济发展前景（jǐng），将坚定不移继续深（shēn）耕中（zhōng）国（guó），为中德合（hé）作贡献力量。朔尔茨总理一行还访问了重庆、上海，深入（rù）了解（jiě）中国经济社会发展和中德地方（fāng）合作情况。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　其（qí）实，日本无论是（shì）自（zì）身的（de）稳定、还是经济繁（fán）荣以及（jí）大国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜登走得很近，争相送（sòng）“投（tóu）名状”，但实际上他也（yě）在很积极地（dì）推（tuī）动日本加入（rù）RCEP，加（jiā）强和中国及亚（yà）洲的（de）这种实质性的合作（zuò）关系（xì），以稳定自身（shēn）的经济发展和（hé）社（shè）会生活。就在（zài）最（zuì）近两天，他跑（pǎo）到美国去（qù）和拜登“秀恩爱”的同时，又和（hé）中（zhōng）韩两国（guó）争（zhēng）取要在（zài）五月份举办中日韩领导（dǎo）人会议，推动中日韩的合作（zuò）。这些（xiē）看似矛盾的表现，正是日本（běn）今天面对两难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的（de）焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死的（de）烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。