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　　WADA指出，科研人员（yuán）和外部法律顾问（wèn）进（jìn）行长达（dá）数（shù）周的审查后（hòu）认为无法反驳曲美（měi）他嗪来（lái）源于污（wū）染的可能性，这一（yī）结论也和资料中（zhōng）的分析数据相（xiāng）符。同时鉴于污染造成阳性，运（yùn）动员没有被（bèi）认（rèn）定有过错，所以WADA认为没有理（lǐ）由对中国反兴奋（fèn）剂（jì）中心的（de）决定提出（chū）上诉。

　　WADA科学（xué）与医学部主管拉（lā）宾表（biǎo）示，WADA科学部甚至从制药企业那里寻找曲美他（tā）嗪的新药代动（dòng）力学（xué）和代（dài）谢信息，对（duì）包括曲（qū）美他（tā）嗪低剂量的兴奋剂策（cè）略等几（jǐ）个（gè）假设进行（xíng）测试，最终得出结论（lùn）认为曲美他嗪（qín）检出浓度（dù）一（yī）直很（hěn）低（dī），且几名运动员在几天内采集的多例（lì）样本检测结果（guǒ）在阴性和（hé）阳性（xìng）之（zhī）间波（bō）动，没有形成使用兴奋（fèn）剂的模式，集（jí）合这些因（yīn）素进一步支持了污染这一结论的可能性。

　　[环球时（shí）报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国（guó）汽（qì）车品牌带（dài）来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产（chǎn）业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底（dǐ）特律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市场（chǎng）。他同时警告（gào）说（shuō），美（měi）国（guó）三大车企（qǐ）需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主（zhǔ）要来源。