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　　同（tóng）时，中日两国在战后一直就存在很多（duō）既（jì）有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史（shǐ）认识”的问题（tí）、台湾问（wèn）题、两国（guó）的领海划界问题等等（děng）。近年（nián）来，中日都在走向大国化的进程（chéng）中，又不断地发生摩（mó）擦和（hé）碰撞。一定程度上，这也是日方（fāng）近年少（shǎo）提（tí）甚至不提（tí）“中（zhōng）日战略互惠关系（xì）”的（de）原（yuán）因。

　　另外，近（jìn）日，中（zhōng）共中央政治局委员、中央统战部部长石泰峰主持召开部（bù）务会会议，研究部（bù）署党纪学习教育（yù）工作（zuò），审议通过（guò）《中央（yāng）统（tǒng）战（zhàn）部开展党（dǎng）纪学习（xí）教（jiào）育实（shí）施方案》。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银（yín）证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国（guó）汽车（chē）媒体协会有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场（chǎng）。他同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车（chē）企需要采取更严（yán）厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。