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　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销售（shòu）局面（miàn）仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续（xù）发（fā）力（lì）。据（jù）彭博（bó）社（shè）报道，通用汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市（shì）场时，会发现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个（gè）市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场份额占（zhàn）比不大（dà），但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看（kàn）好（hǎo）中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑（pǎo）汽车成为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后（hòu）者投资（zī）15亿欧元。

　　四是优化基金互认安（ān）排（pái）。拟推动（dòng）适（shì）度放宽互认（rèn）基金客地销售（shòu）比例限制，允许香港互（hù）认基金投资（zī）管理职能（néng）转授予与管理人同（tóng）集（jí）团的海外资产管理机构，进一步优化（huà）基金（jīn）互认安排（pái），更好满足两地投（tóu）资者多元化投资需求。

　　近些年我们也能看到（dào）这些举措，中（zhōng）国推出大规模（mó）减税降（jiàng）费（fèi）政策，有不（bù）少是长期执行的制（zhì）度（dù）性政（zhèng）策。比如为消除（chú）重复征税（shuì），营业税（shuì）改为增（zēng）值（zhí）税；增值税（shuì）基本税（shuì）率从17%降至13%；个人（rén）所（suǒ）得税也通过（guò）扩大税率级距（jù）、增加专（zhuān）项附加扣（kòu）除、提高起（qǐ）征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保（bǎo）险单位缴费比例（lì）降至16%等。