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导读 同时，中日（rì）两国在战后（hòu）一直就存在很多（duō）既（jì）有的矛（máo）盾，比（bǐ）如“东（dōng）亚争雄”的问（wèn）题、“历史认识（shí）”的问（wèn）题、台湾问题（tí）、两国的领海划界（jiè）问（wèn）题（tí）等等。近年来，中日都在走向大国化的进程（chéng）中（zhōng），又不断地发生摩擦（cā）和碰撞。一定（dìng）程度上，这（zhè）也是日方近年少提甚至不提“中日战（zhàn）略互惠关（guān）系”的原因。
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事故属（shǔ）安全生产责（zé）任事故。事故发生后，西（xī）安市已（yǐ）成立事故调查组（zǔ）展开深入调查。西安（ān）市安委办要求西（xī）安市轨（guǐ）道交（jiāo）通集（jí）团要加（jiā）强安全统（tǒng）筹管理（lǐ），车辆调（diào）试方（fāng）西（xī）安中车（chē）长（zhǎng）客轨道有限公司要履（lǚ）行好主体责任，规（guī）范操作流程，认真（zhēn）举一反（fǎn）三，杜绝此类事故（gù）再次发生。
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对于产能（néng）问题，我（wǒ）们（men）要从经济（jì）规律出发（fā），客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡（héng）是相对（duì）的、不平衡（héng）是普（pǔ）遍（biàn）的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞争和优胜劣汰（tài），这种现象（xiàng）普（pǔ）遍存（cún）在。有些方面把产能（néng）问题与国（guó）际贸易挂钩，认为出（chū）口（kǒu）商（shāng）品多了就是产能（néng）过（guò）剩了，这是站（zhàn）不住脚的。中国每年（nián）大量进口芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出（chū）口（kǒu）国难道都产能（néng）过剩了吗？
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