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　　其（qí）实，百年来（lái）的中（zhōng）日关系一直都存（cún）在谁来（lái）主（zhǔ）导、走向何方（fāng）的问题。当然这中间有美国（guó）的因素，因为（wèi）日（rì）美（měi）在二（èr）战后（hòu）至今（jīn）的（de）制度安排上（shàng），是美国（guó）在直接（jiē）影响甚至在重大问（wèn）题（tí）上主导着日本的一些外（wài）交决策（cè）。但是，在中（zhōng）日（rì）互（hù）动中（zhōng），中方（fāng）是主导（dǎo）的一方，而（ér）在建（jiàn）交之后开启的中日关（guān）系发（fā）展的热潮中，中方倡（chàng）导的（de）以“友好（hǎo）外交、人民外交、和（hé）平外交”为主要特征的（de）中日关系发展（zhǎn），应该说（shuō）一直（zhí）是顺畅的（de）。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外（wài）国（guó）汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律（lǜ）三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说（shuō），美（měi）国三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。

为贯彻落实（shí）党的二十大（dà）关于加快建设网（wǎng）络（luò）强国、数字中国和全（quán）面推进乡村（cūn）振（zhèn）兴的决策（cè）部署，针（zhēn）对（duì）各地在数字乡村建设实践中遇到的新问题、新挑战，中（zhōng）央网信办（bàn）、农业农村部近日联合（hé）启动（dòng）了《指南（nán）》修订工作，并广（guǎng）泛征求（qiú）修改意（yì）见和建（jiàn）议。《数字（zì）乡村建设指南2.0》将围绕信（xìn）息（xī）基（jī）础设施（shī）、农业（yè）全产业链数（shù）字化、乡（xiāng）村（cūn）建设治理数字化、乡村公共服务（wù）数字化（huà）、乡（xiāng）村（cūn）数（shù）字文化、智慧绿（lǜ）色（sè）乡村（cūn）等方（fāng）面，进（jìn）一步完善内容、丰富案例（lì），更好（hǎo）地指导各地建设数字乡村（cūn）。11月17日（rì），中国水产学会第十一次会员代表大（dà）会（huì）以线下线上相结合的（de）形（xíng）式（shì）召开。农业（yè）农村（cūn）部副（fù）部长马有祥出席会（huì）议开幕式并讲话。