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　　针对上述情况（kuàng），通用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对（duì）扭转（zhuǎn）中国（guó）市（shì）场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市场继续发力。据（jù）彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正（zhèng）确的方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　其实（shí），百年来的中日（rì）关系一直都存在谁来主导（dǎo）、走向何（hé）方的（de）问题。当然这中（zhōng）间有美国的（de）因素（sù），因为日美在二（èr）战后至今（jīn）的制度安排上（shàng），是美（měi）国在直（zhí）接（jiē）影响甚至（zhì）在重大问题上主（zhǔ）导着（zhe）日本的一些外交决策。但是，在中日互动（dòng）中，中方是主导的一方（fāng），而在建（jiàn）交（jiāo）之（zhī）后（hòu）开（kāi）启的中日（rì）关系（xì）发展的热潮中（zhōng），中方倡（chàng）导的（de）以（yǐ）“友好外交、人民外（wài）交、和平外交”为主要特征的中（zhōng）日（rì）关系发展，应该说（shuō）一（yī）直（zhí）是顺畅（chàng）的。

　　三（sān）是支持人民币（bì）股票（piào）交易（yì）柜台纳入港股通。香港推出港币—人民币双柜台机制以（yǐ）来，内地与香港交易所和结算（suàn）公司积极就人（rén）民（mín）币股票柜台（tái）纳（nà）入港（gǎng）股通（tōng）开展研究，目前相（xiāng）关（guān）业务方案已初步达成共识。下一（yī）步双方将（jiāng）继续推进业务方案完善、规则修订、技术改造、投资者（zhě）教育等（děng）各项准备工作（zuò），争取早日推出，助力人民币国际化。