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导读 同时，中日两（liǎng）国在（zài）战后一直就存（cún）在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾（wān）问（wèn）题、两国的领海（hǎi）划界问题等等。近（jìn）年（nián）来，中日都在走（zǒu）向大国化的（de）进程中，又不断地发生摩擦和（hé）碰撞（zhuàng）。一（yī）定程（chéng）度（dù）上，这也是日（rì）方近（jìn）年少提（tí）甚至不提“中（zhōng）日战略互惠关（guān）系”的原因。
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2023年2月3日，二十届中央（yāng）纪（jì）委常（cháng）委会就“深入（rù）学习贯（guàn）彻党的二十（shí）大精神（shén），按照（zhào）二十届中央（yāng）纪委（wěi）二次（cì）全会部署（shǔ），思考（kǎo）和谋（móu）划2023年工作（zuò），坚定（dìng）不移推进全面从严治党”举行集体学习。
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中国澳大利亚商会（huì）近日（rì）在发送给（gěi）《环球时（shí）报》记者的声（shēng）明中表示，中国（guó）一（yī）直是（shì）澳大利亚重要的（de）出口（kǒu）目（mù）的（de）地。中国取（qǔ）消对（duì）澳葡萄（táo）酒加征的关（guān）税意味着（zhe）澳（ào）大利亚能（néng）够重（zhòng）振葡萄酒行（xíng）业。澳（ào）大利亚葡萄酒行业渴望重返中国市（shì）场。
香港六、合联盟世界经济论（lùn）坛官网17日（rì）刊文（wén）称，中国已成为（wèi）全（quán）球最大（dà）的电动汽（qì）车市（shì）场（chǎng），中（zhōng）国车企生产（chǎn）的电（diàn）动汽车（chē）占全（quán）球电动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。