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　　第四是（shì）日（rì）本（běn）、菲律（lǜ）宾与中（zhōng）国互动以及各自国内（nèi）的变数（shù）。众所周知，日本（běn）和菲律宾的最（zuì）大（dà）贸（mào）易伙伴都是中国，日本（běn）和中国（guó）的贸（mào）易（yì）额，等于日美（měi）贸易额的两倍。所（suǒ）以，它们（men）都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作（zuò）的同（tóng）时，反（fǎn）复表明（míng）不希望影响与中国合作的（de）态度。这（zhè）种看似（shì）矛（máo）盾的现象，反映了一种（zhǒng）政（zhèng）治（zhì）经济利益结构极不平（píng）衡、需（xū）要调整的“病态（tài）”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家（jiā）访问，必将（jiāng）推动中国与（yǔ）东（dōng）盟关系发展，一边是与（yǔ）中（zhōng）国合作的阳关（guān）道，一边（biān）是与中国对立的（de）独木桥，各方会如何选（xuǎn）择（zé）呢？！

　　在经济全（quán）球化背（bèi）景下（xià），供给（gěi）和（hé）需求都具（jù）有全球性。不同（tóng）国家（jiā）在（zài）各自强项产业的（de）产能（néng）大一些，在其他产业的（de）产（chǎn）能小一（yī）些，这是由（yóu）各国的比较优（yōu）势决定的（de）。只有加强（qiáng）合（hé）作（zuò），才能共同（tóng）发展。据国际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新（xīn）能（néng）源（yuán）汽（qì）车需求量将（jiāng）是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在（zài）推进绿色（sè）低（dī）碳转型发（fā）展的进程中，电动（dòng）汽车等（děng）新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着（zhe）海量市场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能（néng）源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足（zú）自身高质量（liàng）发展需要，也对（duì）全球应对（duì）气候变（biàn）化和（hé）绿色低碳转型作出重要贡献。

　　据（jù）新华社消（xiāo）息，4月19日，《习近平关于金融（róng）工作论述摘（zhāi）编（biān）》出版（bǎn）座谈会在京召开。中（zhōng）央（yāng）金（jīn）融委员（yuán）会办（bàn）公室主任、中（zhōng）央（yāng）金融（róng）工作委员（yuán）会（huì）书记何立峰出席会议并讲话。