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　　美（měi）国财政部本周早些（xiē）时候也（yě）公布了新的反俄（é）制裁方（fāng）案（àn），涉及俄（é）罗斯（sī）以及中国等（děng）其他国家的300多家公（gōng）司（sī）、银（yín）行和（hé）数（shù）十名个人（rén）。中国外交部（bù）发言人林剑（jiàn）13日表示，美国在全球范围内（nèi）滥施单边（biān）制裁贻害无穷，严（yán）重损害他国主（zhǔ）权安全，造（zào）成（chéng）人道惨剧，破坏产供（gōng）链（liàn）稳定。乌克兰危（wēi）机（jī）升级后，美方制裁（cái）更是变本加厉。而这种乱（luàn）舞制裁大棒的做法，不（bù）仅无助于问题的（de）解决，反（fǎn）而成为世界一个主（zhǔ）要的风险源头（tóu）。

　　中国名义税（shuì）负一直（zhí）高（gāo）于（yú）实际税负（fù）。所（suǒ）谓名（míng）义税负是（shì）指（zhǐ）企业名义上该缴纳的税费。由于征（zhēng）管（guǎn）、企业对（duì）税（shuì）法理解等（děng）原因，实（shí）际上企（qǐ）业不一（yī）定足额缴纳法律意义上（shàng）的税费。

　　“积极管理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的（de）工作要做（zuò）。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽（qì）车制（zhì）造商需要（yào）重（zhòng）新思考（kǎo）在（zài）中国（guó）的经营方式（shì），但美国电动汽（qì）车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商（shāng）相比，特斯（sī）拉在电（diàn）动汽车零部件（jiàn）方面拥有（yǒu）大约1.7万美元的（de）成本优势，这有助于该公司（sī）在中国市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其有（yǒu）“更大的（de）发展空间”。（汪（wāng）品植）