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　　其实（shí），日（rì）本（běn）无论是自身的稳定、还是（shì）经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么（me）近两年来，岸（àn）田似（shì）乎（hū）和拜登走得很近，争相送（sòng）“投名状”，但实际上他（tā）也在（zài）很（hěn）积极地推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚（yà）洲（zhōu）的这种（zhǒng）实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社（shè）会生（shēng）活。就在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到美（měi）国去和拜登“秀恩（ēn）爱（ài）”的（de）同时，又（yòu）和（hé）中（zhōng）韩两国争（zhēng）取（qǔ）要在（zài）五月份举办中（zhōng）日韩领导人会议，推（tuī）动中日韩的合作。这些看似矛盾的（de）表现，正是日本（běn）今天面对两难困境和自（zì）身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美（měi）国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可（kě）是“生（shēng）死的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得（dé）进退失据（jù）、捉襟见肘。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳（wěn）定、还是经济繁荣以（yǐ）及大（dà）国化进程（chéng），都处处离不开中（zhōng）国（guó）。这（zhè）就是为什么近两年来，岸（àn）田（tián）似乎（hū）和拜登走得很近，争（zhēng）相送（sòng）“投名状”，但实际上他也在很积（jī）极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种（zhǒng）实（shí）质性（xìng）的（de）合作关系，以稳定自身的经济发（fā）展和社会生（shēng）活（huó）。就在最近两天，他（tā）跑到美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又和（hé）中韩两国（guó）争取要（yào）在五月（yuè）份举办中日（rì）韩领导人会议，推动（dòng）中日韩的合作。这些（xiē）看似矛盾的（de）表现，正是日本（běn）今（jīn）天面对两难困境和自（zì）身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑可是“生死的（de）烦恼”，所以就更显得进退（tuì）失据（jù）、捉（zhuō）襟见肘。

　　“积（jī）极（jí）管理（lǐ）你的核心（xīn）业务，这真是一（yī）剂难吃的药（yào）。我们有很多艰苦（kǔ）的工作要（yào）做。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然底特律（lǜ）汽车制造商需（xū）要重新思考在中（zhōng）国（guó）的经营方式，但美国电动汽车（chē）领导者（zhě）特斯拉的情况（kuàng）略有（yǒu）不（bù）同，与传统（tǒng）的底特律汽车制造商相比（bǐ），特（tè）斯（sī）拉在电动汽（qì）车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元的成（chéng）本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该公司在中国（guó）市场的发展，使其（qí）有“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品植）