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三是支持人民币股（gǔ）票交易柜（guì）台（tái）纳入港股（gǔ）通（tōng）。香港（gǎng）推出（chū）港（gǎng）币—人民币双柜台机制（zhì）以来，内（nèi）地与香港交（jiāo）易所和（hé）结算公司积极（jí）就人民（mín）币股（gǔ）票柜台纳入港股通开展研究，目前相（xiāng）关（guān）业务方（fāng）案已初步达成共识。下一步双方将继（jì）续推进（jìn）业（yè）务方案完善（shàn）、规（guī）则修订、技术（shù）改（gǎi）造、投资者（zhě）教育等各项准备工（gōng）作，争取早日推出，助力人民币国际化。
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一是对（duì）话机制层面，双方同意启动中（zhōng）德气候变化和绿色转型（xíng）对话合（hé）作机制，将于（yú）6月举行机制的首次（cì）高级别对话（huà）；建立中德工业减（jiǎn）碳工作组；年内召开中德科（kē）技合（hé）作（zuò）联委会第26次会议（yì）；双方已于近（jìn）日成功举行了中德财政对话论坛。
红姐图片库印刷图[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因为这是目前利润的（de）主要来源。